Jo Siffert fue también quien convenció a Steve McQueen para usar el traje de carreras azul y naranja para el rodaje de su épica carrera como piloto "Le Mans". Jo visitó Steve, que ya había tomado muchas tomas por aquel entonces con distintos trajes de carreras, pero no podía determinar cómo quería verse en la película. Cuando llegó Siffert Steve dijo, "Yo quería verme tan cool como Jo."
Después de que la película llegara a los cines en 1971, estalló la locura por el merchandising de GULF. Todo el mundo quería ser tan cool como el Sr. Supercool - Steve McQueen. La demanda mundial fue tan grande, que el fabricante no podía mantener el ritmo. Otro mito de los clásicos de los grandes premios nació, que GPO, inspirado en el estilo de Steve McQueen, ha resucitado 34 años después.
34 años después GPO despierta el mito de nuevo con el diseño típico de las carreras con la franja azul y roja, y el disco de color naranja en el medio. La demanda es enorme y los clientes quieren más. Bajo la licencia exclusiva de GULF y TAG Heuer se origina una auténtica colección de chaquetas de cuero, maletas, cinturones, bolsas, zapatos, camisas, blusas, chaquetas de tela y de deporte, jerséis, gorras, cronógrafos y muchos otros accesorios. Bajo la marca familiar ORIGINAL GRAND PRIX se origina una colección completa, tanto Retro, como de diseño moderno: un hito más en el automovilismo hecho por GPO.
"¡Es sólo cuando voy rápido en un coche de carreras o en una moto que realmente puedo relajarme! " (Steve McQueen)
La línea clásica de Grand Prix Originals tiene sus raíces a finales de los años 60 y principios de los 70; y se considera como el período más exitoso y emocionante en la tradición de los deportes de motor.
Todo era de algún modo clásico, los coches de carreras todavía mostraban los motores y a los pilotos, las carreras eran una dura batalla, a menudo había más de 20 cambios de líder y todo se hacía con mucha tradición e historia. Los circuitos fueron creados orgánicamente e introducidos de manera natural a sus inmediaciones. En los boxes, la ropa de la época y los coches eran de un modo originales que tenían encanto y carisma y su propia forma y carácter, cómo los del magnate de relojes suizos Jack W. Heuer, primer sponsor que además era un espectador más.
La base real de la originalidad es que el propio ser humano es un individuo. A finales de los años 60, un poderoso movimiento estaba en marcha en la sociedad, uno que estaba dejando atrás los viejos valores conservadores y se emancipaba él mismo con originalidad. La libertad personal era el bien más preciado, y “todo vale†era el lema. Incluso se pensó en poner alas a los coches de carreras.
Los pilotos de carreras y los caballeros conductores de la época, como Jim Clark, Jacky Ickx o Jackie Stewart, se tacharon de individualistas y originales con grandes habilidades de conducción. Los propietarios y constructores como Bruce McLaren, Colin Chapman (Lotus) o más tarde Jack Brabham aún siguen siendo nombres inolvidables y leyendas de hoy. ¡Algunos pilotos de carreras de cohes como el suizo Jo Siffert compitieron en la Fórmula 1, Fórmula 2, y las pistas largas con coches de carreras completamente diferentes y acabaron por competir en más de 40 carreras en una temporada!
Jo Siffert se llevó a casa 13 victorias en total con Porsche. La mayoría de ellas fueron con el Porsche 908, el 910 y el 917, con la ayuda de los patrocinadores Gulf y Heuer. El diseño de su traje con la franja azul y naranja era muy popular en su época. Las victorias de Jacky Ickx en las 24 horas de Le Mans con el Gulf-azul GT40 o la doble victoria de Porsche 1970/71 (Atwood / Marko) con el legendario Porsche 917 son igualmente inolvidables. Por cierto, el récord de velocidad media de las 24 Horas de Le Mans está todavía en manos de este mismo Porsche 917 con 222,4 kmh / h.
